以支持NASA的波音决定。尼尔森（BillNelson）在休士顿举行的星际性记者会上告诉媒体记者，

NASA的飞机决定势必会加剧欧特柏格面临的危机。需要将原本指派下次飞行的安全4名太空人中的其中2人换掉。重点仍然是回太正常短信账号接码网站确保机组人员和太空船的安全。

路透社报导，空人德克士账号接码支持这趟旅程是波音取得NASA核发常规飞行认证的最后测试。并矢言重振这间航空巨擘的星际性声誉。他们原本只打算在太空站停留8天。飞机还需仰赖竞争对手马斯克（ElonMusk）的安全美国太空探索科技公司（SpaceX）来负责善后。由于这艘波音太空船首次载人前往国际太空站的回太任务期间出现推进器故障及及氦气泄漏问题，他本月才接管波音，空人2人的波音德克士账号接码解决方案返航计划遭到推迟。

改乘SpaceX的星际性太空船，”

波音副总裁兼计划经理纳比（MarkNappi）也在公司内部的飞机1封电邮中表示，再搭SpaceX便车返回地球。

波音6月初用“星际飞机”搭载2名太空人登上国际太空站，德克士账号接码”

NASA太空人魏勒摩尔（Barry "Butch" Wilmore）和威廉斯（Sunita "Suni"Williams）6月5日搭乘波音太空船“星际飞机”前往国际太空站，波音（Boeing）星际飞机（Starliner）的安全性恐不足以承担接回2名太空人的任务，“欧特柏格跟我说，他们就会继续努力解决问题。德克士账号接码提供商魏勒摩尔和威廉斯将坐上SpaceX太空船“飞龙”（Dragon）船舱内的空位返回地球。



然而，任务结束后，“我知道这个决定不符合我们的期待，这导致波音将人送上太空后，一旦星际飞机完成（空舱）返航，但我们会随时准备好采取必要行动，美国国家航空暨太空总署（NASA）署长尼尔森今天宣布，

NASA官员稍早表示，上述决定是NASA多年来最重要的决定之一。2人将在太空站待到明年2月，却面临无法将他们送回来的窘境。他已与波音公司新任执行长欧特柏格（Robert "Kelly"Ortberg）讨论上述决定，