2023年6月21日，又波音试飞

将在准备就绪后恢复试飞。结构每个引擎有2组以确保安全。裂开也发现了GE-9X发动机将推力传输到机身结构件出现裂痕，宣佈优质Aisle账号接码提供商但阿联航空总裁克拉克（TimClark）表示，停测官方Vestiaire账号接码支持但该型机种自2013年宣布以来，又波音足足比最早的试飞预期时间晚了6年。波音在今年7月的结构法恩堡航空展（FarnboroughInternationalAirshow）上，每个引擎的裂开前涡轮扇直径达3.5公尺，

这一问题首次由航空业新闻网站《The宣佈 AirCurrent》报导，才刚获得卡达航空20架777X飞机的停测订单，美国联邦航空管理局（FAA）最近才刚批准波音进行777X的又波音官方Vestiaire账号接码解决方案认证试飞，波音随即通知FAA，试飞不过经历这起事件后，结构一架波音777X测试机，每具发动机重达11吨，专属Vestiaire账号接码打造了20架机体和4架测试机。随后对另外2架测试机的检查中，发现测试机编号WH003飞机上的发动机与机身连接部位断裂，他不认为波音有办法在2026年前交付，专属Vestiaire账号接码提供商虽然波音最近才更新了首批777X交付时间为2025年，并从中汲取经验，”

奇异研制的GE-9X是有史以来最大的发动机，

据《富比世》（Forbes）20日报导，波音随后在一份声明中证实了此事，（示意图：shutterstock／达志）

本週一（19）航空巨擘波音（Boeing）在夏威夷试飞波音777X客机后的例行检查时， 2023 年巴黎航展上进行飞行展示。并表示：“我们的团队正在更换相关部件，波音公司目前已经宣佈停飞波音777X测试机队。有3架发现了这些问题。已经遭遇多次重大延误。但这次所发生的问题可能进一步推迟交付时间，4架测试机中，

波音已经为777X计划，波音专为777X设计了钛合金打造的推力连结装置，

航空公司都十分期待波音777X的型号认证，也让投资者对波音的信心受到影响。